前记
这篇部落格已被我荒废了近两年。两年里也有过国外旅行或国内骑车行，但就是提不起劲来将游记一一纪录，有的时候连旅行时拍的照片都懒得整理。实在懒了太久，这次台湾单车行后，决定花些时间简单的写写行程。 |
| 往天涯海角去 |
台湾
这是我第三次到台湾旅行。之前两次是去登山，在2009年。那个时候我就在清境往武岭的路上看见不少单车骑士，心里暗暗佩服他们。当时的我还没有开始骑脚车，但单车骑士们往山上骑的画面就这样印在脑海里了。这次到台湾是要去骑脚车的，至于要骑什么路线，一直都没有定下来。国明早在多年前就已经将台湾的主要公路都骑过了，所以这次他充当军师兼导游，但路线却让我们自己决定。我给了他两个点，垦丁和合欢山，于是这次的骑车路线就按照这两个地方规划下来了。垦丁在台湾南部，上两次来台湾都没到过南部，所以我一直想去看看。合欢山，上两次来台湾都到过，这次想看看自己能不能换个方式，骑自行车上去，到台湾公路最高点－武岭。两个星期的假期，说长也不长。我们是骑脚车旅行，不想太匆忙，所以最后决定不环岛，在垦丁租脚车，往东部沿海路线骑，从太鲁阁上合欢，然后再到罗东。这样时间上比较松动，可以多些时间游山玩水，也可以应付万一行程上的延误。
骑程
Day 1 - 10 Apr 2014
万里路 － 红柴坑渔港 － 白砂湾海滩 － 猫鼻头 － 后壁湖 － 龙峦湖 － 恒春古城 － 出火 － 南湾 （44km)
垦丁捷安特悠活站取了脚车后，我们就四处兜风逛逛。今天的风很大，逆风而骑，我觉得很吃力，还好行程很悠闲，骑骑停停走走看看。红柴坑码头停了半潜艇，乘半潜艇出海是这里的旅游卖点。我们兴趣不大，看看就离开。猫鼻头是海岸公园，观看海岸自然侵蚀现象。后壁湖是个渔港，我倒是没看见湖。来到后壁湖正是午餐时间，海鲜很便宜。生鱼片大碟的只是TWD200 。吃饱后，我们来到了龙峦湖。这儿真的有个湖，还有个博物馆建在湖边。博物馆面向湖的墙是落地玻璃，将漂亮的湖景尽收眼底。
馆内也提供免费的望远镜给游客观鸟。恒春古城，我们骑着自行车穿行过东南西北城门，想搜寻古色古香的气息，但还是失望了，发现这儿的大街小巷与一般市景无异。从东门，我们来到了出火－自然景观旅游景点。走了一段阶梯，沿着走道来到了出火点。那里被围成了一个圈子，圈子里有三两个冒火的地方。这是地底的天然气所造成的自然景观。或许是季节关系，火势很小，与告示牌上的照片相距甚远。离开恒春镇往垦丁去，途中逗留在南湾。南湾很热闹，游泳的、玩水上活动的、在沙滩上休憩的、到处一片生气。在太阳即将沉下时，我们回到了民宿。晚上自然是逛夜市吃小吃了。
早餐后，我们照样以悠闲的姿态走走停停，大概5公里以内都会停下看风景或参观景点。鹅銮鼻是唯一一个需要收入门票的地方，但还好不贵，每人40元。以这样的龟速，来到中午时分我们还在垦丁。吃了午餐后，我们也没有赶路的意思，仍旧是几公里就停停拍拍照。一直到风吹砂以后，景点也逛完了，我们才比较积极的骑脚车。从新庄到满洲到港仔大沙漠，都是上下坡的路段。我们抵达港仔大沙漠已经是下午五时了。
港仔大沙漠后，来到了旅程中我最喜欢的路段。路和海岸线肩并肩。海浪在风的轻轻带领下拍出美丽的和弦。这里的车子很少，朋友们的速度不一，有那么一瞬间我像是独自拥有一整片的风景，视线里只有天空，海，石岸，还有我的自行车。来到旭海左岸民宿前，天空飘起了雨，我们就在这里住宿一晚。除了我们七人以外，今天骑程中遇见的阿梁和阿郎也同样入住这里。
Day 3 - 12 Apr 2014
垦丁捷安特悠活站取了脚车后，我们就四处兜风逛逛。今天的风很大，逆风而骑，我觉得很吃力，还好行程很悠闲，骑骑停停走走看看。红柴坑码头停了半潜艇，乘半潜艇出海是这里的旅游卖点。我们兴趣不大，看看就离开。猫鼻头是海岸公园，观看海岸自然侵蚀现象。后壁湖是个渔港，我倒是没看见湖。来到后壁湖正是午餐时间，海鲜很便宜。生鱼片大碟的只是TWD200 。吃饱后，我们来到了龙峦湖。这儿真的有个湖，还有个博物馆建在湖边。博物馆面向湖的墙是落地玻璃，将漂亮的湖景尽收眼底。馆内也提供免费的望远镜给游客观鸟。恒春古城，我们骑着自行车穿行过东南西北城门，想搜寻古色古香的气息，但还是失望了，发现这儿的大街小巷与一般市景无异。从东门，我们来到了出火－自然景观旅游景点。走了一段阶梯，沿着走道来到了出火点。那里被围成了一个圈子，圈子里有三两个冒火的地方。这是地底的天然气所造成的自然景观。或许是季节关系，火势很小，与告示牌上的照片相距甚远。离开恒春镇往垦丁去，途中逗留在南湾。南湾很热闹，游泳的、玩水上活动的、在沙滩上休憩的、到处一片生气。在太阳即将沉下时，我们回到了民宿。晚上自然是逛夜市吃小吃了。
Day 2 - 11 Apr 2014
垦丁大街－小湾－船帆石－砂岛－鹅銮鼻－最南点－龙磐公园－风吹砂－新庄－满州－港仔大沙漠－旭海 （60km)
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| 港仔大沙漠 |
港仔大沙漠后，来到了旅程中我最喜欢的路段。路和海岸线肩并肩。海浪在风的轻轻带领下拍出美丽的和弦。这里的车子很少，朋友们的速度不一，有那么一瞬间我像是独自拥有一整片的风景，视线里只有天空，海，石岸，还有我的自行车。来到旭海左岸民宿前，天空飘起了雨，我们就在这里住宿一晚。除了我们七人以外，今天骑程中遇见的阿梁和阿郎也同样入住这里。Day 3 - 12 Apr 2014
旭海－寿卡－达仁－大武－多良车站－金仑－太麻里－知本（100km)
早上八点，我们告别阿郎，往旭海草原去。那是一段3公里的路，两公里上坡，一公里下坡。刚骑上去就遇见阿梁，他比我们勤快太多，这是已经要下山了。旭海草原，我没有看见草原，不过也没有失望。抵达入口处，走个十分钟的步道就可以抵达一观景亭。凉风习习，观海望山，很惬意。逗留大约半小时，我们就离开。接下来是连续的9公里上坡路，坡度不大，虽然一直喘着气，但不会太辛苦。在旭海路和东源路的分叉口休息了很久，接下来是再骑12公里就抵达寿卡了。寿卡以后，我们痛快的下了10公里左右的坡，下坡结束后是一小段上坡，有间7-11，很多旅客在这里休息。
午餐是在达仁乡街上的一间小店吃经济饭。餐后，我们就一口气骑到多良车站，虽然不太逆风，但上岭下坡，抵达多良车站是我已经有点筋疲力尽。我们骑上一小段陡坡到观景台，看看这个因风景优美而成为旅游景点的旧车站。观景台上有火车经过的时间表，火车经过车站的时刻已经成为游客捕捉之画面。我们抵达知本时太阳已差不多要下山了。由于碰上了单车比赛，旅馆几乎客满。来到最里边的知本森林景区处，找到了一间通铺，泡温泉，吃泡面，结束有点劳累的一天。
Day 4 - 13 Apr 2014
知本－富冈渔港－小野柳－金樽－东河包子－成功镇－三仙台－成功花海－长滨－北回归线标－长虹桥－石梯坪 (130km)
抵达富冈渔港时，竞标鱼货正在进行着。鱼货一堆堆的排列着，每堆鱼货都有张白色小纸写着数字，或许是代号，或许是多少公斤，我不太懂。人群围着其中一堆鱼，然后听见有人用台语在竞标，有个负责人拿着本册子在主持大局，也没看见有人拿钱出来买卖，过程进行得很有效率，很快的一整排的鱼堆就竞标完了。我听不懂台语，鱼到底是什么价钱，我是有在看却没能懂。
小野柳就座落富冈渔港比邻，是我们下一个目的地。海岸边的奇岩怪石并没有让我逗留太久，只因为太阳实在太热情，我有点招架不住，迅速往卖冰淇淋的摊子去，吃吃冰，降降温。
离开小野柳不久，我们在路上又遇上了阿郎，共骑至长滨。天气非常炎热，我们停下休息的次数很频密。今天的路段上下坡的幅度没有昨天大，所以虽然骑程比较远，却没有昨天累。抵达长滨时已经是下午五时了，我们对于要不要继续骑讨论了半个小时，最后还是决定往我们预先设下的目的地－石梯坪去。而阿郎就在长滨停下。从长滨到石梯坪，20多公里，大部分下坡，途中我们尝试寻找住宿，但最后都因不同的原因没有住下。夜幕低垂之际，我们终来到了石梯坪露营区。夜晚下雨了。雨丝偶尔随风飘入营帐，但我和凤娇都懒得动，也不起来拉FlySheet，任由那丝丝凉意扰我清梦，醒来又睡去。
Day 5 - 14 Apr 2014
抵达富冈渔港时，竞标鱼货正在进行着。鱼货一堆堆的排列着，每堆鱼货都有张白色小纸写着数字，或许是代号，或许是多少公斤，我不太懂。人群围着其中一堆鱼，然后听见有人用台语在竞标，有个负责人拿着本册子在主持大局，也没看见有人拿钱出来买卖，过程进行得很有效率，很快的一整排的鱼堆就竞标完了。我听不懂台语，鱼到底是什么价钱，我是有在看却没能懂。小野柳就座落富冈渔港比邻，是我们下一个目的地。海岸边的奇岩怪石并没有让我逗留太久，只因为太阳实在太热情，我有点招架不住，迅速往卖冰淇淋的摊子去，吃吃冰，降降温。
Day 5 - 14 Apr 2014
石梯坪－石门－丰滨－矶崎－芭崎暸望台－水琏牛山－花莲 （68km)
从矶崎到芭崎暸望台是上坡，然后依然是上下坡路段。路段中有一段很长的隧道。我进入隧道前看见路牌，记得好像是几百公尺而已，当时是下坡，所以也没有停下把脚车后灯开了。怎么知道过完一段隧道，紧接着又一段（忘了多长），第二段隧道后，紧接第三段，我骑得有点紧张，加快速度，看着第三段隧道结束，第四段隧道又出现，我不禁呐喊：怎么那么长啊！总算从隧道里出来了，回头看看，看见出口的路牌－跳浪隧道，骑得战战兢兢的一段路。后来骑合欢山，过的隧道多得数不清，但跳浪隧道还是最长的一段。这天的骑程很短，却也花了一天。冷风吹得我头有些疼，心里不禁怀念起昨天的那温暖的太阳。
Day 6 - 15 Apr 2014
花莲市－七星潭－太鲁阁－洛韶(65km)
今天，我们将开始往合欢山的行程。沿着自行车道从花莲市到七星潭，风景与一路骑来的海岸公路相似。抵达太鲁阁入口之前，我们先到7-11买了些行动粮，然后到离入口处不远的餐厅用午餐。午餐后，就开始往山上骑了，接下来的l路程全数上坡。沿着太鲁阁的峡谷蜿蜒向上，偶尔还是会停下拍照看风景。思铭和凤娇骑到燕子口就停下，他俩将提早回国，所以我们五个人就在这里别过他们，继续往天祥去。抵达天祥时，还不到下午两点。虽然不饿，但考虑到接下来将没有商店或餐厅，我还是在这里吃了碗面，又补充了水和行动粮，才再次出发。
天祥以后，路段开始越来越陡，我一口气骑到了回头弯才停下休息。衣服都被汗水淋湿了，风吹过来禁不住颤抖。今天的天气和昨天类似，阴阴的，只要风稍微吹过来，我就冷得起鸡皮疙瘩。我想除了Sharon以外，我们四个人都不喜欢太冷的天气，我心里更是无时无刻都在祈祷明天可以有大太阳，好想念温暖的太阳。抵达洛韶时是5.30pm。我们决定在这里停下。向经过的一位居民询问，得知这里有座神庙有供住宿膳食。神庙座落在高处，离开大路有一小段的距离，用尽全力骑上今天的最后一段上坡，终来到慈惠堂。负责人很随和，他让我们在这里扎营，只需随意捐些香油钱即可。只是他看见我们如此狼狈样，劝说我们明天大概到不了大禹岭，可以到关原就好。虽然他可能是好意劝说，但我觉得我们被看扁了。不过我也没有太在意，到不到得了明天再说，今天得好好休息，希望明天是天晴，可以看见太阳公公大大的笑脸。
Day 7 - 16 Apr 2014
洛韶－慈恩－关原－大禹岭－合欢山（53km)
昨晚我不到九点就睡了。朦胧间，一缕金色的阳光入梦（不知道是不是日有所思，夜有所梦），睁开眼睛，天也亮了。早晨的天气很好，阳光一如梦中，温暖耀眼。我们收拾好行囊，大约八点离开。大约骑了半个小时，看见国明和万德停在路边的一间小店。小店其实还没开门，老板还是被我们吵醒的。我们早餐只吃行动粮，在这山区一看见有卖吃的，自然不放过，好不好吃是其次，填饱肚子才有力气骑坡。于是老板抄了饭，做了蛋花汤给我们。再次出发是大约是9点15分了。我们每个人的速度不一，不一会儿，拐个弯，前方就看不见国明和万德了，而后面也看不见爱燕和Sharon。我自个儿随着自己的步伐前进，而感觉上状态比昨天好很多，或许是因为天气好的缘故吧。我不停歇的骑了两个小时，抵达慈恩。国明和万德在一间小店用餐，我还不饿，吃不下饭，只喝了蛋花汤。爱燕和Sharon到了，国明先启程，我尾随。骑了4公里，抵达碧绿神木景点，国明在这里睡午觉。我则继续往前。
我抵达金马隧道之前，看见有一群人沿着公路往下走，看起来好像是登山者，只是不晓得是从哪座山下来或是要去哪里登山。我经过他们身边的时候，他们都会对我说：“加油”！有些人还会给我戴高帽子，说：“女生也！好厉害哦”！我喘着气，挥挥手，微笑的说：“谢谢”！是的，谢谢这些陌生人的鼓励，虽然只是简单的一句加油，却给予我正能量往前骑。下午1.20pm，我来到金马隧道前，这里有个休憩木屋。休息一会儿，吃吃行动粮。不久，国明和万德到了。金马隧道一过，就是下坡，大约2pm, 我们抵达关原的油站前。油站有卖粽子和咖啡。离开大禹岭还有大约5-6公里。我们都曾经到过合欢山，都记得大禹岭有好几间卖吃的餐厅，所以决定到大禹岭才吃。我很快的就被两个男生抛远。5－6公里行程，我骑了一个小时。抵达时是下午3点，肚子好饿。从前的小店都拆了，我们只能啃所剩无几的行动粮。
我们停下休息的地方有间房子，这是修建公路工程的员工宿舍。有个阿伯过来和我们聊天，他看见我不说话，不断的在吃饼干，就很热情的招呼我们到宿舍去吃饭。员工们中午的时候煮了饭，桌子上还有剩菜，他们还弄热汤给我们喝。这个时候的我，别说有配菜，即使是白饭，我也可以吃两碗。我们也不客气，一碗吃了再添一碗，直到饱足为止。3点半左右，我告别请我吃饭的工友们，往合欢山出发。离开目的地还剩下8公里，而这压轴的8公里也是最陡斜的一段路。
脚踩着踏板一圈一圈的转，虽然很慢很慢，但坚持转动，这样骑了一个多小时我才停下，休息5分钟。快到5点了，我不敢怠慢，知道必须赶在太阳下山前抵达，否则温度一下降，我就骑不动了。终于到了最后的一公里，而那一公里是下坡，脚车滑下坡之际，越过了停下来穿风衣的国明。5.40pm, 我抵达合欢山，用了两个小时10分钟。国明随后就到，我们先到松雪楼询问住宿，登记入住。半个多小时后，万德也到了。我已经冷得只想呆在室内。国明在路口等待爱燕和Sharon。我和万德则先到滑雪山庄去。从松雪楼到滑雪山庄，有一段400公尺的下坡,骑着自行车的我已经冷得直哆嗦，不断自言自语：“好冷好冷好冷.......。冲了热水澡，感觉好多了。Sharon我忘了是什么时候抵达的，大概是七点多吧。我和万德要到松雪楼用晚餐时，看见国明骑着自行车到来。他在路口等了一个半小时，说联络到了爱燕，她差不多要到了。
晚餐用餐时间开放到8pm，所以我和万德先去用餐。7.30pm 左右，其他三人陆续到来。我们一边聊着，一边吃着自助餐形式的晚餐，直到晚餐开放时间结束。步行回滑雪山庄时，抬头望见夜空里的圆月，心情很宁静，同时也有种难以言喻的放松。骑脚车到合欢山是这次我给自己下的战书，能成功骑上去，觉得有点不可思议，将一切归功于老天爷的眷顾以及好心的阿伯和工友们的一顿饭。Day 8 - 17 Apr 2014
合欢山庄－武岭－合欢主峰－大禹岭－梨山－环山－南山（95km)
办了退房，将行李寄放在松雪楼后，我们就轻装上武陵。大概是3公里的上坡，我们来到台湾公路的最高点－武岭。拍了些照，我们往合欢主峰去。从武岭到主峰登山口是1公里的下坡。我们骑到了合欢主峰山顶，逗留了半个小时才离开。主峰山顶风景很好，层峦叠翠，照片拍了不少。我们回到松雪楼取行李，然后往下山去。来到大禹岭，我们往梨山的方向去，路程80%下坡。我们在梨山吃午餐。
从梨山下坡至66K处，道路因维修工程而被封，每个小时只开放10分钟通行。我们抵达时是2.30pm, 错过了开放时间。3点钟，道路终于开放。没多久，下坡路段结束。我们开始爬坡，这一段在环山前前后后的上坡路大约有10公路。那看起来并不太陡的上坡，却骑得有点不耐烦，好像没有尽头似的。上完这段坡，然后就一路下坡到武陵农场，过后是上上下下 大约7-8公里的缓坡。我又来到了思源垭口 － 南湖大山登山口。第一次来台湾的时候我就到过这里，当时是为了登山。时候不早了，太阳快下山。在思源垭口遇见的一对老夫妻告诉我们南山有民宿。我们询问南山有多远，他们说：“很近”。驾车的 “很近” 和骑单车的 “很近” 是有很大差距的。上了一小段坡，看见国明在等我们。人数到齐后，确定目的地为南山。然后我们就开始下坡。四周开始起雾，温度突然下降。下坡才不过几公里，我的手就冷得麻木了，心想应该快到了吧，于是继续往下骑。又过了两公里，我实在受不了，身体开始颤抖， 马上停下穿上风衣。纵然如此，我还是哆嗦着，觉得这段10公里的下坡路好痛苦。来到南山时天色已暗。南山是个小地方，民宿选择性不多。我们就住在路边一家商店的楼上。
Day 9 - 18 Apr 2014
南山－三星－罗东－再回到三星 (75km)
从南山到三星，路程不远，而且一半路段都是下坡，所以我放慢速度骑，只要不离前面的队友太远即可。从南山下来，山谷间都是菜园。渐渐的，我们远离了山群，路边开始看见翠绿的葱园。对，是葱园，我起初还以为是稻田呢。三星这地方出产的葱在台湾很有名。我虽然不太喜欢吃葱，但既然来到三星，还是品尝了这里的葱油饼，还吃了葱口味的冰淇淋。Day 10 - 19 Apr 2014
三星－罗东转运站－罗东捷安特归还脚车 （27km)
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| 葱花 |
归还脚车后，贤治来接我们，坐在车里吹着冷气，毫不费力就游览宜兰区好几个地方，吃了很好吃的蒜味肉羹。但不知道为什么，一整天下来，感觉比骑脚车还累，一上车就打瞌睡，你说奇怪不奇怪？
一起骑车的朋友
从一开始的五人到最后成行的七人，但又分四个时间回国。除了凤娇和思铭必须提早一星期回去，其余的都骑完全程。我们七人当中思铭最年轻，速度最快，很多时候他放慢了速度我还是跟不上。偶尔抱怨，他就会很无辜的说：“我没有骑很快啊！”。唉，怪只怪我的实力与他相距甚远。国明是半个导游，我们骑的路线他几年前就骑过，而且脚车有什么问题，我们都依赖着他帮忙修理。除了我以外，我想其他队友对他也很信任，有他在，好像安心不少。阿Tack在三四年前体力超好，速度非常快。他后来脚受伤，停了很长一段时间没有骑脚车，这次功力就比以前差了许多，我们都调侃彼此，该认老了。凤娇个子娇小，身高和我差不多，但体力很好。她是后来才决定要加入的，虽然没什么骑脚车却骑得很快，我好羡慕啊！爱燕和Sharon，我以为他们俩会不跟我们上合欢，但他们还是来了，时间虽然长了些，但还是完成了。旅程中认识了一个人骑车的阿梁（台湾人）和阿郎（香港人）。大家萍水相逢，在旭海都同住一间民宿。后来，我们还在往花莲的路程上遇上阿郎而结伴同骑。还有路上碰上的很多自行车骑士，同样方向的或反方向的，招个手，一句“加油”，相互鼓励着。
住宿 Accommodation
除了第一天的住宿是预定的以外，其他都说骑到目的地才找的。
Day 1 & Day 2 - 垦丁海原别馆 Kending Hai Yuan Bungalow
八人房，TWD2400, 有两间厕所，冷气，电视，小冰箱。我觉得挺好的，由于不在大街上，所以清静，而步行到垦丁大街也不远。
Day 3 - 旭海左岸民宿
这里也可以扎营。但我们人多，共四个营帐，扎营反而不划算。所以我们租了一间八人房，TWD2000，包括早餐。
Day 4 - 知本名泉旅游山庄后方的民宿
抵达知本的这一天碰上了脚车比赛，旅馆几乎客满。最后爱燕凭着路边的广告纸打了电话过去找到了住宿。一间大房，可睡七人，TWD2000。这间民宿在名泉旅游山庄后方，没有温泉设备。但我们可以到名泉旅游山庄去泡温泉，只收费TWD50。
Day 5 - 石梯坪露营区
抵达长滨时已经是五点了，休息了半小时，虽然太阳快要下山，我们还是决定继续往石梯坪。还好从长滨到石梯坪，大部分都是下坡，7点左右抵达石梯坪。露营区的木屋收费是TWD800，规定最多只能睡五人。我们有七个人，必须租用两个木屋。露营区面向海，可听见海浪生，厕所有热水，水压很大。木屋有电灯，插座。
租脚车 Bicycle Rental Info
除了第一天的住宿是预定的以外，其他都说骑到目的地才找的。
Day 1 & Day 2 - 垦丁海原别馆 Kending Hai Yuan Bungalow
八人房，TWD2400, 有两间厕所，冷气，电视，小冰箱。我觉得挺好的，由于不在大街上，所以清静，而步行到垦丁大街也不远。
Day 3 - 旭海左岸民宿
这里也可以扎营。但我们人多，共四个营帐，扎营反而不划算。所以我们租了一间八人房，TWD2000，包括早餐。
Day 4 - 知本名泉旅游山庄后方的民宿
抵达知本的这一天碰上了脚车比赛，旅馆几乎客满。最后爱燕凭着路边的广告纸打了电话过去找到了住宿。一间大房，可睡七人，TWD2000。这间民宿在名泉旅游山庄后方，没有温泉设备。但我们可以到名泉旅游山庄去泡温泉，只收费TWD50。
Day 5 - 石梯坪露营区
抵达长滨时已经是五点了，休息了半小时，虽然太阳快要下山，我们还是决定继续往石梯坪。还好从长滨到石梯坪，大部分都是下坡，7点左右抵达石梯坪。露营区的木屋收费是TWD800，规定最多只能睡五人。我们有七个人，必须租用两个木屋。露营区面向海，可听见海浪生，厕所有热水，水压很大。木屋有电灯，插座。
Day 6 - 花莲国军英雄馆
四人房，TWD1800。虽然入住前觉得有点贵，但看过房间和吃过第二天的早餐后就觉得挺值得的。四人房，并不是榻床或通铺，而是每个人都有个别的床褥，包括早餐。早餐出乎意料的丰富。自助餐式的早餐，有中式与西式，还有沙拉，是整个行程里吃得最丰富早餐的一天。
Day 7 - 洛韶慈惠堂
骑到洛韶是天色已暗。本来准备好要在路边扎营的，刚好一个当地居民经过，打听下知道在高处有座神庙有提供住宿。我们来到慈惠堂，负责人告诉我们住宿一晚每人TWD900,包一个晚餐和一个早餐。我们在天祥已经买了晚餐，所以只是想扎营，借用厕所洗澡。负责人很善良，说这样就不必收费，捐个香油钱即可。厕所还有热水，而且这里也有饮水机。国明说这里才是五星级营地，而且不收费。
Day 8 - 合欢山滑雪山庄
通铺七人房，每人TWD1000，如果不拿毛巾和梳洗用具则回扣TWD100。我们都选择回扣，所以每人TWD900,包一个晚餐和一个早餐。入住登记和用餐都在松雪楼。松雪楼和滑雪山庄是两栋房子，须走大约500m的楼梯。
Day 9 - 南山隆达商店楼上的民宿
每人TWD500，包早餐。来到南山时已是入暮时分，我们还没有吃晚餐，而南山是个小地方，也没有卖吃的小店了。民宿的阿嬷人很好，她说她还剩下些地瓜饭，菜肴和鸡汤，拉着我和国明吃晚餐。（其他人还在楼上休息或洗澡）阿嬷还说饭剩下不多，七个人就不够吃，但店里还有粽子，可以买来吃。我和明先下去找吃的，拣了个便宜，吃了顿好的。
Day 10/11 - 三星，国明的朋友－贤治家
贤治是名陶艺家。他的家也就是他的工作室，房子小小的，客厅整理后就挪出了地方收留我们。我们就这样霸占了他家客厅两个晚上。
台湾租脚车很方便，而且费用廉宜。我们向捷安特(Giant)租环岛脚车，费用是前三天1200元，然后每天200元，可以在台湾不同的捷安特取车与还车，非常方便。租借的环岛脚车是27速，配件包括防水马鞍袋，充气筒，小工具，还有一个车首包。我是出发前三个星期发邮件到要取车的捷安特分店向他们预约，然后出发一星期前再次向他们确定。预约时必须提供每个骑士的身高，取车日期与还车日期与地点。并不是每家捷安特分点都有提供环岛脚车租借，像在垦丁，就只有万里路的捷安特才有这服务，恒春镇的捷安特就没有。可查看 http://www.giantcyclingworld.com/web/store.php?cat_id=b5b5d8b9-d288-4042-8576-2167d8edd3c1
The bicycle rental services is very convenient at Taiwan. We rent the touring bike from Giant, with the fees of TWD1200 for the first 3 days and TWD200 for each day thereafter. The touring bike can be rent and return at any of the Giant distributor/retailer. However, not all of the distributor / retailer shop provides this rental service, e.g.: in Kenting, only the shop at Wanli road provides this service, the shop at HengChun town doesn't has this program. We sent the email to book our bicycles with Kenting Wanli Road Giant outlet 3 weeks before our departure date and got the confirmation from them one week before we go. The details required for booking : height of every cyclist, the collection date and the expected return date & place. The email address can be found at Taiwan Giant website http://www.giantcyclingworld.com/web/store.php?cat_id=b5b5d8b9-d288-4042-8576-2167d8edd3c1 (the website is in chinese)
